Giancarlo Fisichella est un ancien pilote italien de Formule 1, né le 14 janvier 1973 à Rome. Vainqueur de 3 Grands Prix (Brésil 2003, Australie 2005 et Malaisie 2006), quatrième du championnat 2006 avec Renault, il totalise 19 podiums et 4 pole positions en 231 engagements entre 1996 et 2009.
Qui est Giancarlo Fisichella ? Fiche d’identité
| Nom | Giancarlo Fisichella |
| Naissance | 14 janvier 1973, à Rome (Italie) |
| Nationalité | Italienne |
| Années en F1 | 1996 à 2009 (14 saisons) |
| Écuries | Minardi (1996), Jordan (1997, 2002-2003), Benetton (1998-2001), Sauber (2004), Renault (2005-2007), Force India (2008-2009), Ferrari (2009) |
| Grands Prix | 231 engagements, 229 départs |
| Titre mondial | Aucun (meilleur classement : 4e en 2006) |
| Victoires | 3 |
| Podiums | 19 |
| Pole positions | 4 |
| Meilleurs tours en course | 2 |
| Points en carrière | 275 |
| Dernier Grand Prix | Abu Dhabi 2009 |
| Activité actuelle | Pilote d’endurance et de GT |
Biographie et débuts
Jeunesse et formation
Giancarlo Fisichella naît le 14 janvier 1973 à Rome. Il débute en karting sur la piste de Guidonia. Il court en Formule 3 italienne à partir de 1992 avec RC Motorsport, termine vice-champion en 1993 et remporte le titre en 1994.
Débuts en F1 en 1996 chez Minardi
Fisichella dispute son premier Grand Prix en Australie, en 1996, au volant d’une Minardi. Il ne termine pas la saison : l’écurie, qui cherche un pilote capable d’apporter des financements, le remplace par Giovanni Lavaggi après 8 courses. Il n’inscrit aucun point et finit 19e du championnat.
Carrière écurie par écurie
Minardi (1996)
8 Grands Prix, aucun point, 19e du championnat.
Jordan (1997 et 2002-2003)
Fisichella rejoint Jordan en 1997 : huitième du championnat (20 points) avec deux podiums. Il y revient en 2002 (11e, 7 points) et en 2003 (12e, 12 points), saison de sa première victoire, au Brésil. Il dispute 50 Grands Prix chez Jordan.
Benetton (1998-2001)
Chez Benetton, il dispute 66 Grands Prix et monte 7 fois sur le podium. Il signe sa première pole position en 1998 (neuvième, 16 points), puis termine neuvième en 1999 (13 points), sixième en 2000 (18 points, trois podiums) et 11e en 2001 (8 points).
Sauber (2004)
Une saison, 18 Grands Prix : 11e du championnat avec 22 points.
Renault (2005-2007)
Chez Renault, il dispute 54 Grands Prix. Il gagne depuis la pole position l’Australie 2005 (cinquième, 58 points) puis la Malaisie 2006 (quatrième, 72 points, cinq podiums), son meilleur classement. Il termine huitième en 2007 (21 points).
Force India (2008-2009)
Chez Force India, il termine 19e en 2008 sans point. En 2009, il signe la pole position et la deuxième place au Grand Prix de Belgique, première pole et premier podium de l’écurie. Il dispute 12 courses avec Force India cette saison-là.
Ferrari (2009)
Fisichella signe chez Ferrari le 3 septembre 2009 pour remplacer Felipe Massa, blessé, à partir du Grand Prix d’Italie. Il dispute les 5 dernières courses de la saison sans marquer de point et termine 2009 au 15e rang avec 8 points, tous obtenus chez Force India.
Palmarès de Giancarlo Fisichella en F1
| Saison | Écurie | Courses | Victoires | Podiums | Poles | Points | Classement |
| 2009 | Force India, Ferrari | 17 | 0 | 1 | 1 | 8 | 15e |
| 2008 | Force India | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19e |
| 2007 | Renault | 17 | 0 | 0 | 0 | 21 | 8e |
| 2006 | Renault | 18 | 1 | 5 | 1 | 72 | 4e |
| 2005 | Renault | 19 | 1 | 3 | 1 | 58 | 5e |
| 2004 | Sauber | 18 | 0 | 0 | 0 | 22 | 11e |
| 2003 | Jordan | 16 | 1 | 1 | 0 | 12 | 12e |
| 2002 | Jordan | 17 | 0 | 0 | 0 | 7 | 11e |
| 2001 | Benetton | 17 | 0 | 1 | 0 | 8 | 11e |
| 2000 | Benetton | 17 | 0 | 3 | 0 | 18 | 6e |
| 1999 | Benetton | 16 | 0 | 1 | 0 | 13 | 9e |
| 1998 | Benetton | 16 | 0 | 2 | 1 | 16 | 9e |
| 1997 | Jordan | 17 | 0 | 2 | 0 | 20 | 8e |
| 1996 | Minardi | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19e |
| Total | 231 | 3 | 19 | 4 | 275 | Aucun titre |
Un titre jamais décroché : 4e du championnat en 2006
Fisichella n’a pas été champion du monde de F1. Son meilleur classement est la quatrième place en 2006 avec Renault (72 points, une victoire, cinq podiums). Il termine aussi cinquième en 2005 (58 points) et sixième en 2000 avec Benetton (18 points).
Les 3 victoires en Grand Prix
| Saison | Écurie | Grand Prix gagné |
| 2006 | Renault | Malaisie (depuis la pole position) |
| 2005 | Renault | Australie (depuis la pole position) |
| 2003 | Jordan | Brésil |
Records et faits marquants
- Victoire au Brésil 2003, attribuée par la FIA le 11 avril 2003, cinq jours après la course.
- Pole position et deuxième place au Grand Prix de Belgique 2009 : première pole et premier podium de Force India.
- Deux victoires depuis la pole position, en 2005 et 2006.
- 19 podiums : 3 victoires, 7 deuxièmes places et 9 troisièmes places.
- 2 meilleurs tours en course en carrière.
Style de pilotage et rivalités
Les chiffres de Fisichella montrent un pilote capable de briller en qualifications et dans les moments clés : ses 4 poles ont donné deux victoires (Australie 2005, Malaisie 2006) et un podium en Belgique 2009. Sa meilleure période est celle de Renault, avec 130 points et 8 podiums en 2005 et 2006.
Sa rivalité la plus médiatisée est un duel d’arbitrage : au Brésil 2003, Kimi Räikkönen a d’abord été déclaré vainqueur avant que la FIA ne donne la victoire à Fisichella ; McLaren n’a pas fait appel. En 2009, il a pris le volant de Ferrari à la place de Felipe Massa, blessé.
Pourquoi Giancarlo Fisichella a-t-il quitté la F1 ?
Fisichella dispute son dernier Grand Prix à Abu Dhabi, le 1er novembre 2009, au volant d’une Ferrari. Aucune des sources consultées ne donne de motif ni de date d’annonce de sa retraite. Les faits connus sont les suivants : il a rejoint Ferrari pour la fin de la saison 2009 en remplaçant Felipe Massa, puis il est devenu pilote d’essais de l’écurie en 2010, avant de se tourner vers les voitures GT avec AF Corse.
Que fait Giancarlo Fisichella depuis sa retraite ?
- Endurance et GT : pilote AF Corse sur Ferrari GT depuis 2010, vainqueur de la catégorie GTE Pro en 2011, titre WEC GTE Pro en 2012, victoires de classe aux 24 Heures du Mans en 2012 et en 2014.
- WEC : retour dans le championnat du monde d’endurance de 2018 à 2022, puis passage au GT3 italien.
- Écurie : fondateur, en 2005, de Fisichella Motor Sport avec son manager Enrico Zanarini, devenue FMS International en GP2.
- Formation : créateur annoncé de la Fisichella Motor Sport Academy, école de carrières dans le sport automobile.
Foire aux questions
Giancarlo Fisichella a-t-il été champion du monde de F1 ?
Non, Giancarlo Fisichella n’a jamais été champion du monde de Formule 1. Son meilleur classement est la quatrième place, obtenue en 2006 avec Renault, avec 72 points et une victoire. Il a aussi terminé cinquième en 2005, avec 58 points, toujours chez Renault.
Combien de Grands Prix Giancarlo Fisichella a-t-il gagnés ?
Giancarlo Fisichella a gagné 3 Grands Prix : le Brésil 2003 avec Jordan, puis l’Australie 2005 et la Malaisie 2006 avec Renault, ces deux dernières depuis la pole position. Il compte aussi 19 podiums, 4 pole positions et 2 meilleurs tours en course sur 231 engagements.
Quand Giancarlo Fisichella a-t-il disputé son dernier Grand Prix ?
Giancarlo Fisichella a disputé son dernier Grand Prix à Abu Dhabi, le 1er novembre 2009, au volant d’une Ferrari. Il avait remplacé Felipe Massa, blessé, à partir du Grand Prix d’Italie, après avoir couru pour Force India. Il a terminé cette saison 2009 au 15e rang.
Dans quelles écuries Giancarlo Fisichella a-t-il couru en Formule 1 ?
Giancarlo Fisichella a couru pour Minardi en 1996, Jordan en 1997, Benetton de 1998 à 2001, Jordan en 2002 et 2003, Sauber en 2004, Renault de 2005 à 2007, Force India en 2008 et 2009, puis Ferrari lors des cinq dernières courses de 2009.
Que fait Giancarlo Fisichella depuis sa retraite de la F1 ?
Depuis 2010, Giancarlo Fisichella court en endurance avec AF Corse, sur des voitures GT Ferrari. Il a remporté le titre WEC en GTE Pro en 2012 et sa catégorie aux 24 Heures du Mans en 2012 et en 2014. Il a disputé le WEC de 2018 à 2022 avant de passer au GT3 italien.
Pourquoi la victoire de Fisichella au Brésil 2003 a-t-elle été contestée ?
Au Grand Prix du Brésil 2003, Kimi Räikkönen a d’abord été déclaré vainqueur : les commissaires pensaient que Fisichella n’avait pas encore entamé le tour décisif lors du drapeau rouge. Jordan a contesté le chronométrage. Le 11 avril 2003, la FIA a jugé que Fisichella menait bien, et lui a donné la victoire.

Marc Vasquez est le rédacteur en chef du site classements-sports.com, une référence incontournable pour les amateurs de sport et les passionnés de statistiques. Né à Marseille en 1985, Marc a grandi avec une passion pour le football et l’analyse des performances sportives. Diplômé en journalisme sportif, il a débuté sa carrière en tant que chroniqueur pour des médias locaux avant de rejoindre classements-sports.com en 2022. Sous sa direction, le site souhaite devenir l’une des principales sources d’informations sur les classements et les analyses de compétitions sportives en France.



